۲۷ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۷ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۸:۱۹
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۶۶۳۶۲
تاریخ انتشار: ۱۴:۰۹ - ۳۱-۰۲-۱۳۹۰
کد ۱۶۶۳۶۲
انتشار: ۱۴:۰۹ - ۳۱-۰۲-۱۳۹۰

میانگین مصرف سوخت خودروهای بنزینی در سال گذشته

همچنين دوگانه‌سوزها كه در سال گذشته 31.9 درصد از خط توليد خودروسازان را به خود اختصاص دادند هنگام استفاده از بنزين به دليل وزن مخزن مصرف بيشتري خواهند داشت كه بهتر است در محاسبات جداگانه در نظر گرفته شوند.»

ميانگين مصرف سوخت خودروهاي سواري و وانت بنزيني در سال گذشته 7.54 ليتر در هر صد كيلومتر شد.

به گزارش عصرایران طهماسب كهكيلويي مدير بخش بازرسي آلايندگي و محيط زيست شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران (ISQI) با بيان اين مطلب افزود عدد فوق از ميانگين وزني كليه خودروهاي سبك بنزيني استخراج شده و با احتساب مصرف بنزين خودروهاي دوگانه سوز و وانت‌ها ميانگين مصرف بنزين گروه سبك‌ به 8.07 ليتر در صد كيلومتر خواهد رسيد.

كهكيلويي همچنين اعداد بدست آمده براي مصرف سوخت گروه‌هاي مختلف را شامل 8.07 ليتر در صد كيلومتر براي كليه خودروهاي سواري بنزيني، دوگانه سوز و وانت، 7.54 براي كليه خودروهاي سواري بنزيني و وانت، 7.60 براي كليه خودروهاي سواري بنزيني و دوگانه سوز به جز وانت و 7.32 براي فقط سواري‌هاي بنزيني دانست.

وي در مورد تفاوت در مصرف سوخت گروه‌هاي مختلف خودرو‌ها نيز گفت طبيعي است كه وانت‌ها با توجه به كاربري و همچنين دوگانه‌سوزها با توجه به وزن مخزن مصرف سوخت بنزين بيشتري داشته باشند و اگر مجموع اين اعداد محاسبه شود بعيد است به هدف سال 1391 كه 6.95 ليتر در صد كيلومتر است، برسيم.»

مدير بخش بازرسي آلايندگي و محيط زيست شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران (ISQI) هدف سال 90 در مصرف سوخت را مطابق آيين نامه اجرايي قانون ارتقاي كيفيت خودرو 8.1 ليتر براي هر صد كيلومتر خواند كه طبق اين آيين نامه در سال 91 بايد به 6.95 ليتر در صد كيلومتر كاهش يابد. وي با اشاره به اعداد مختلفي كه در حوزه مصرف سوخت وجود دارد نيز گفت وزارت صنايع و معادن بزودي دستورالعملي براي گروه‌هاي مختلف خودروها اعلام خواهد كرد.

كهكيلويي افزود «نظر شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران تفاوت قائل شدن ميان گروه‌هاي مختلف خودروهاست چرا كه به عنوان مثال گروه M1 شامل سواري انسان‌بر با حداكثر 9 سرنشين مصرفي متفاوت با گروه N1 كه شامل وانت‌هايي با ظرفيت حداكثر سه و نيم تن است، دارد.

همچنين دوگانه‌سوزها كه در سال گذشته 31.9 درصد از خط توليد خودروسازان را به خود اختصاص دادند هنگام استفاده از بنزين به دليل وزن مخزن مصرف بيشتري خواهند داشت كه بهتر است در محاسبات جداگانه در نظر گرفته شوند.»

شايان ذكر است كه سال گذشته طبق آمار وزارت صنايع و معادن يك ميليون و 541 هزار و 800 دستگاه خودرو بنزيني و دوگانه سوز توليد شده و اعداد بدست آمده شامل ميانگين وزني مصرف خودروهاي مختلف است.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
ادن هازارد: اکنون راننده تاکسی فرزندانم هستم تا فوتبالیست! جزئیات مصوبه مجلس برای افزایش حقوق سال ۱۴۰۵؛ فرمول جدید پرداخت ثابت و متغیر افزایش ۵۰ درصدی عوارض آزادراه‌ها؛ وصولی‌ها به زیر ۵۰ درصد رسید نشست فوری اوسمار با مدیرعامل پرسپولیس پس از جریمه سنگین تغییر ملاک حذف یارانه؛ از دهک‌بندی تا شاخص‌های دارایی ۵۰ میلیارد تومانی دیدار عراقچی با رئیس کمیته بین‌المللی صلیب سرخ سازمان حمایت: فروش اجباری و نقد کردن اعتبار کالابرگ ممنوع است خط‌ونشان سرمربی الحسین برای استقلال با تغییر استراتژی کاندوم مجانی در المپیک میلان تمام شد غیبت دو ستاره سپاهان در نبرد سرنوشت‌ساز مقابل الاهلی دوحه محرومیت مهدی رحمتی در آستانه دیدار حساس با پرسپولیس جیانی اینفانتینو تابعیت کشور لبنان را دریافت کرد ۳۱ فکس برای پاک‌کردن یک اتهام نانوشته؛ داستان عجیب مسی آینده! تراکتور علیه تاریخ؛ پایان طلسم ناکامی مقابل تیم‌های قطری؟ فردا، آخرین مهلت بخشودگی کامل جرایم مالیاتی تا سقف ۷۰۰ میلیون تومان
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات ایران و آمریکا طی یک ماه آتی؟