۲۹ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۹ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۸:۱۹
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۴۱۸۷۶
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۴ - ۲۹-۱۱-۱۴۰۴
کد ۱۱۴۱۸۷۶
انتشار: ۰۹:۰۴ - ۲۹-۱۱-۱۴۰۴

تویوتا AXV-V؛ وقتی خودروساز ژاپنی سه دهه پیش آینده صنعت خودرو را ترسیم کرد (+تصاویر)

تویوتا AXV-V؛ وقتی خودروساز ژاپنی سه دهه پیش آینده صنعت خودرو را ترسیم کرد (+تصاویر)
تویوتا AXV-V که در سال ۱۹۹۳ معرفی شد، با ضریب درگ 0.20 و برخورداری از سیستم‌های پیشرفته‌ای نظیر ترمز اضطراری و تعلیق بادی، پیش‌نمایشی از خودروهای مدرن امروزی بود. این کانسپت با همکاری موسسه I.DE.A به عنوان الگویی برای توسعه ایمنی و آیرودینامیک ساخته شد.

عصر ایران - در سال ۱۹۹۳، شرکت تویوتا از نمونه‌ای اولیه به نام AXV-V رونمایی کرد که بیش از آنکه به خودروهای متداول آن زمان شباهت داشته باشد، به مهندسی هوافضا نزدیک بود.

نمای آیرودینامیک و طراحی بدنه نقره‌ای خودروی مفهومی تویوتا AXV-V مدل ۱۹۹۳ با ضریب درگ 0.20 و کابین دیجیتال.

همکاری با موسسه طراحی I.DE.A

خودروی AXV-V با همکاری موسسه ایتالیایی I.DE.A توسعه یافت و به عنوان یک آزمایشگاه سیار برای تویوتا عمل کرد. یکی از ویژگی‌های فنی خیره‌کننده این خودرو، ضریب درگ (مقاومت هوا) آن بود که عدد استثنایی 0.20 را ثبت کرد؛ رقمی که بسیاری از خودروهای تولیدی امروزی نیز همچنان در دستیابی به آن با چالش مواجه هستند.

نمای آیرودینامیک و طراحی بدنه نقره‌ای خودروی مفهومی تویوتا AXV-V مدل ۱۹۹۳ با ضریب درگ 0.20 و کابین دیجیتال.

تکنولوژی‌های پیشرو و هوشمند

این کانسپت فراتر از بدنه آیرودینامیک، در بخش فنی نیز پیشرو بود. سیستم تعلیق بادی آن ارتفاع خودرو را به صورت خودکار تنظیم می‌کرد و مجهز به یک سیستم ترمز اضطراری ضد برخورد بود که نسخه اولیه سیستم‌های دستیار راننده (ADAS) امروزی محسوب می‌شود. همچنین، یک سیستم انتقال قدرت لمسی (Touch-shift) جایگزین اتصالات مکانیکی سنتی شده بود.

نمای آیرودینامیک و طراحی بدنه نقره‌ای خودروی مفهومی تویوتا AXV-V مدل ۱۹۹۳ با ضریب درگ 0.20 و کابین دیجیتال.

کابین دیجیتال در دوران آنالوگ

در فضای داخلی AXV-V، نمایشگرهای LCD جایگزین نشانگرهای آنالوگ شده بودند؛ انتخابی که آینده دیجیتالی خودروها را مدت‌ها پیش از استاندارد شدن صفحات نمایش در صنعت خودرو پیش‌بینی می‌کرد. تویوتا با ساخت این مدل، مسیر آینده را در چهار محور کاهش درگ، ایمنی هوشمند، رابط‌های کاربری الکترونیک و سیستم‌های شاسی تطبیق‌پذیر نشان داد. اکنون پس از سه دهه، بسیاری از ویژگی‌های این خودروی مفهومی به استانداردهای اصلی صنعت خودرو تبدیل شده‌اند.

گردآوری و ترجمه: مازیار دانیالی
ارسال به دوستان
صداوسیما و وزارت ارشاد متولی فضای مجازی شدند سه یار قدیمی هری پاتر درباره سریال HBO چه احساسی دارند؟ انعقاد تفاهم‌نامه همکاری سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای کشور و شرکت صبا فولاد خلیج فارس جادوی گلسرخی زیر سایه لاسول، مارکوزه و گرامشی این باران نیست که می‌بارد امضای تفاهم‌نامه همکاری بین وزارت علوم و بانک صادرات ایران؛ تأمین مالی زیرساخت‌های فناوری وقتی آب قرار است موشک‌ها را به اعماق فضا ببرد/ رؤیای قدیمی دانشمندان در آستانه آزمایش واقعی درخواست تیم اروپایی برای بازی با تیم ملی فوتسال ایران مازندران/ فوت ۳ عضو یک خانواده در اثر گازگرفتگی جنگ تراشه‌ها داغ‌تر شد؛ قرارداد متا با انویدیا و افت ۴ درصدی سهام حمله پیشکسوت استقلال به بازیکنان خارجی؛ جنپو تعادل نداشت واکنش ایران به شایعه انتقال تسلیحات روسی به تهران: چیزی برای پنهان کردن نداریم افشاگری حجت کریمی از پشیمانی جویباری در انتخاب ساپینتو اور؛ بازخوانی شکوه سومریان از فراز آسمان عراق/ یکی از مهم ترین مستندات باستان شناسی قرن بیستم (+عکس) هزینه سفر نوروزی به جزیره هرمز چقدر است؟